YPF negocia con la china Wison la compra de dos buques FLNG de gran escala para exportar gas de Vaca Muerta

La petrolera argentina apunta a incorporar dos unidades flotantes de licuefacción de 6 millones de toneladas anuales cada una, en sociedad con ENI, para fortalecer su proyecto Argentina LNG y posicionar al país en el mercado global de GNL.

Milán, enviado especial. La petrolera YPF mantiene negociaciones avanzadas con la constructora china Wison New Energies para adquirir dos buques FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) de 6 millones de toneladas anuales (MTPA) cada uno. La operación se enmarca dentro del megaproyecto Argentina LNG, desarrollado junto a la italiana ENI y Shell, que busca exportar gas de Vaca Muerta a Europa y Asia.

Durante la feria Gastech 2025 en Milán, representantes de Wison presentaron formalmente la propuesta y destacaron su entusiasmo por el proyecto, que implicaría una inversión de 3.000 millones de dólares por unidad, con financiamiento respaldado por bancos chinos. La expectativa es que los buques entren en operación hacia 2029-2030 en la costa de Río Negro.

Wison, una de las tres principales constructoras de buques licuefactores del mundo, acaba de completar para ENI la unidad NGUYA FLNG, de 2,4 MTPA, actualmente en tránsito hacia la República del Congo. Este proyecto, de 376 metros de eslora y 60 metros de manga, incorporó tecnología de licuefacción IPSMR® y tanque SPB® de Chart, garantizando alta eficiencia y almacenamiento seguro de GNL y GLP.

El vínculo de Wison con YPF no es nuevo: en 2019 operó la barcaza Tango FLNG en Bahía Blanca, con capacidad de 0,5 MTPA. Tras un negocio fallido y la pandemia, YPF y Wison retomaron las negociaciones, ahora con una escala mucho mayor: dos buques de 6 MTPA cada uno.

Según Jason Liu, gerente general del FLNG Product Center de Wison, la propuesta incluye un diseño que traslada a tierra el pretratamiento del gas, concentrando la embarcación en la licuefacción. La tecnología IPSMR® permite tres trenes por buque, alcanzando 6 MTPA, y el financiamiento se articularía con bancos chinos mediante un modelo EPC y EPCI&C.

Si se concreta, YPF se convertiría en el primer cliente mundial de un FLNG de esta magnitud, consolidando a Argentina como un actor estructural en el mercado global de GNL hacia la próxima década.