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El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, confirmó que el Gobierno nacional se dispone a avanzar con un decreto para transferir a las provincias la operación, mantenimiento y obras de rutas nacionales, entre ellas tramos de las rutas 22 y 151.
La medida no implica un cambio de jurisdicción —seguirán siendo rutas nacionales—, pero sí delega su gestión a las provincias por un plazo estimado de 20 años.
Una decisión inminente, pero con múltiples interrogantes
Según explicó el mandatario, el decreto podría publicarse en las próximas horas, aunque será apenas el punto de partida de un proceso complejo de negociación técnica y administrativa.
Entre los aspectos aún en discusión se encuentran:
En Río Negro, hay sectores sensibles ya intervenidos por Nación, como:
Un desafío técnico y económico
Weretilneck fue claro al advertir que la provincia no tiene capacidad para afrontar sola las obras necesarias:
Por eso, se analizan distintas alternativas de financiamiento:
Sin embargo, el gobernador evitó definiciones apresuradas y remarcó que primero debe conocerse el nivel de inversión requerido.
Una infraestructura con problemas históricos
El mandatario también apuntó contra la falta de լուծución estructural en las últimas gestiones nacionales, señalando que el deterioro de las rutas es un problema acumulado.
“Vamos a ser muy precavidos en no tomar decisiones de las que después tengamos que arrepentirnos”, advirtió.
El proceso abre un nuevo escenario para la infraestructura vial en la región, con la posibilidad de mayor control provincial, pero también con el desafío de garantizar financiamiento y ejecución en corredores clave para la producción y la conectividad.
