Dólar oficial $1.450 – Dólar Turista 1.885 – Dólar blue $1.435 – Dólar MEP $1.447,50 – Contado con Liqui $1.497,50 – Riesgo País 512 //
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Los pasajeros del vuelo FO 5301 de la aerolínea low cost Flybondi vivieron momentos de incertidumbre este jueves al mediodía, cuando la aeronave que los trasladaba desde Neuquén a Buenos Aires interrumpió de forma sorpresiva su descenso hacia Aeroparque y volvió a elevarse.
El aterrizaje estaba previsto para las 11:25, pero finalmente el avión tocó pista a las 12:06, tras una maniobra que en la jerga aeronáutica se conoce como “Go Around” o escape, y que generó desconcierto y nerviosismo entre los ocupantes.
Una maniobra segura, aunque desconcertante
Según testigos y un video que se viralizó en redes sociales, los pasajeros vivieron el episodio entre risas nerviosas y miradas de desconcierto, al ver que el avión —ya en cercanías de la pista— volvía a ascender en lugar de aterrizar.
Lejos de tratarse de una emergencia, el “Go Around” es una maniobra estandarizada dentro de los protocolos de seguridad de la aviación comercial. Implica abortar el aterrizaje cuando alguna condición impide una aproximación segura y volver a intentarlo luego de un nuevo circuito.
Cuándo y por qué se realiza un “Go Around”
Los motivos para este tipo de procedimiento son múltiples y todos responden a estrictas normativas de seguridad. Entre las principales razones se encuentran:
Condiciones climáticas desfavorables (vientos cruzados, visibilidad reducida, cizalladura).
Pista ocupada o no despejada.
Aproximación inestable o incorrecta.
Problemas técnicos menores a bordo.
Instrucción del control aéreo por tráfico.
En este caso, no se difundió un parte oficial sobre la causa específica, aunque fuentes aeronáuticas consultadas indicaron que lo más probable es que haya sido por cuestiones operativas en pista o inestabilidad en la aproximación.
Una práctica habitual en la formación de pilotos
Una vez que se toma la decisión, los pilotos aplican máxima potencia, retraen los flaps y el tren de aterrizaje, y ascienden nuevamente para volver a alinearse con la pista. Es una maniobra que los pilotos entrenan repetidamente en simuladores y durante su formación.
De esta manera, el “Go Around” no solo no representa un peligro en sí mismo, sino que refuerza la importancia de contar con profesionales capacitados y procedimientos diseñados para priorizar la seguridad en todo momento.
