La obra comprende 24 kilómetros entre la Confluencia y el puente sobre el río Minero, con financiamiento internacional y fuerte impacto regional.
Villa Traful se consolida como uno de los destinos turísticos con mayor proyección de la provincia de Neuquén y, en ese marco, el gobierno provincial confirmó que durante 2026 comenzará la segunda etapa de la obra de pavimentación de la ruta provincial 65, un proyecto clave para mejorar la conectividad, la seguridad vial y el desarrollo local.
La iniciativa contempla la pavimentación de los 24 kilómetros que restan entre la Confluencia y el puente sobre el río Minero, tramo que permitirá completar el asfaltado total de la vía de acceso a la localidad. La obra cuenta con financiamiento del Banco Mundial y demandará una inversión superior a los 35 millones de dólares.
La ruta provincial 65 es una arteria estratégica no solo para el turismo, sino también para la integración territorial, ya que conecta dos rutas nacionales fundamentales como la 40 y la 237, fortaleciendo un corredor alternativo dentro del sur neuquino.
La conectividad como eje del desarrollo territorial
Villa Traful se encuentra ubicada en una zona de alto valor paisajístico, entre San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura, lo que ha generado en los últimos años un crecimiento sostenido del flujo turístico. Frente a este escenario, el Ejecutivo provincial definió como prioridad mejorar las condiciones de acceso para visitantes y residentes.
Desde el ministerio de Infraestructura se remarcó que la pavimentación integral de la ruta provincial 65 busca reducir los riesgos asociados al tránsito sobre caminos de ripio, especialmente en invierno, y garantizar una circulación más segura durante todo el año.
El gobernador Rolando Figueroa destacó que esta intervención forma parte de las obras estratégicas de su gestión y subrayó que la conectividad vial es un factor determinante para el crecimiento equilibrado de las regiones, la generación de empleo y el fortalecimiento de las economías locales.
Primera etapa en ejecución y avances concretos
La obra se ejecuta en dos etapas claramente diferenciadas. La primera comprende 34 kilómetros de pavimento y se encuentra actualmente en desarrollo, con un avance cercano al 50%. Este tramo cuenta con financiamiento de la CAF, el banco de desarrollo de América Latina y el Caribe, y representa una inversión superior a los 30 millones de dólares.
Los trabajos incluyen movimiento de suelos, conformación de base, carpeta asfáltica y obras complementarias de seguridad vial, lo que permitirá elevar los estándares de transitabilidad en un tramo históricamente complejo por sus condiciones climáticas y geográficas.
Desde el gobierno provincial se informó que el ritmo de obra se mantiene dentro de los plazos previstos y que el objetivo es garantizar una ejecución sostenida para evitar demoras que afecten la temporada turística futura.
Financiamiento internacional para la etapa final
La segunda etapa, que comenzará durante este año, fue posible gracias a gestiones realizadas ante el Banco Mundial, que otorgó el aval para financiar la pavimentación de los 24 kilómetros restantes. Esta instancia demandará una inversión estimada en 35 millones de dólares.
El tramo final permitirá unir de manera definitiva Villa Traful con el sistema vial nacional, eliminando los cuellos de botella existentes y mejorando la previsibilidad logística para residentes, prestadores turísticos y servicios esenciales.
La finalización de ambas etapas permitirá que la ruta provincial 65 alcance un total de 58 kilómetros completamente asfaltados, consolidando un corredor clave para el sur neuquino y fortaleciendo la integración regional.
Un corredor complementario a la Ruta Nacional 40
Desde el Ejecutivo se resaltó que la pavimentación de la ruta 65 no solo mejora el acceso a Villa Traful, sino que también aporta a la conformación de un eje de conectividad norte-sur alternativo y complementario a la Ruta Nacional 40.
Esta condición resulta estratégica en un contexto donde el crecimiento del turismo y la movilidad regional demandan opciones viales seguras y eficientes, capaces de absorber mayor volumen de tránsito sin sobrecargar los corredores tradicionales.
Además, la obra favorece la planificación territorial a largo plazo, al integrar localidades y potenciar circuitos turísticos que combinan naturaleza, servicios y actividades productivas.
Un plan histórico de pavimentación provincial
La obra en Villa Traful se inscribe dentro de un plan de asfalto de alcance histórico impulsado por la actual gestión provincial, cuyo objetivo es equilibrar oportunidades entre regiones y generar condiciones estructurales para el desarrollo.
En este marco, ya se concretaron obras como la pavimentación de la ruta que une Andacollo con Huinganco, la repavimentación de la ruta provincial 5 entre Rincón de los Sauces y Añelo, y los trabajos sobre la ruta provincial 23 entre Aluminé y el puente a la altura del Rahue.
En paralelo, se encuentran en ejecución otras 18 obras viales distribuidas en distintos puntos del territorio neuquino, con impacto directo en la conectividad, la seguridad y la competitividad regional.
Un objetivo ambicioso para los próximos años
El gobierno provincial proyecta incrementar en más de 600 kilómetros la red vial asfaltada al finalizar los cuatro años de gestión. La cifra adquiere relevancia si se considera que, en toda la historia de Neuquén, la red pavimentada alcanza apenas los 1.200 kilómetros.
Desde el Ejecutivo señalaron que este esfuerzo sostenido en infraestructura vial busca dejar una base sólida para el crecimiento futuro, reducir asimetrías territoriales y acompañar el desarrollo turístico, productivo y social de la provincia.
En ese contexto, la pavimentación total de la ruta provincial 65 se presenta como una obra emblemática, que sintetiza la estrategia de inversión pública, planificación a largo plazo y articulación con organismos internacionales para transformar la infraestructura neuquina.
