Aunque el Gobierno nacional mantiene frenada la causa judicial por haber apelado el fallo que lo obliga a reparar la Ruta 151, Vialidad Nacional comenzó los trabajos en un tramo crítico cercano a Catriel. La Provincia destacó que es la primera intervención en años y que las decisiones judiciales empiezan a ordenar prioridades.
La reparación de la Ruta Nacional 151 comenzó finalmente este martes, aun cuando la causa judicial continúa en suspenso por la apelación presentada por el Gobierno nacional. Vialidad Nacional inició trabajos de bacheo y recuperación de calzada a unos 25 kilómetros de Catriel, en uno de los sectores más peligrosos del corredor vial, lo que desde el Gobierno de Río Negro fue considerado “un punto de inflexión”.
“Es la primera vez en mucho tiempo que Nación actúa sobre la calzada, y lo hace después de que la Justicia reconociera el abandono y ordenara medidas urgentes”, señalaron desde la administración de Alberto Weretilneck. Para el Ejecutivo provincial, la intervención confirma que la causa judicial —aún en instancia de apelación— comenzó a generar impacto concreto.
La Provincia recordó que la sentencia de primera instancia por la Ruta 151 se apoyó en un antecedente inmediato: el fallo que obligó al Estado nacional a actuar de manera urgente sobre la Ruta 40 entre Bariloche y El Bolsón. Ese precedente marcó, según Río Negro, el camino que aceleró la presentación del amparo colectivo por el deterioro de la 151 y sus efectos sobre “la educación, la salud, la seguridad vial y la actividad económica” del norte rionegrino.
Sin embargo, el Gobierno nacional apeló la resolución del juez Hugo Greca, lo que frenó el avance formal de la causa. Aun así, la señal que destaca la Provincia es la decisión de Vialidad de comenzar las obras mientras la disputa continúa. “Es una señal clara de que las decisiones judiciales comenzaron a ordenar las prioridades del organismo nacional”, remarcaron.
El amparo colectivo y la disputa judicial
La presentación judicial fue firmada por el gobernador, el fiscal de Estado, la Defensoría del Pueblo, intendentes del Alto Valle y cámaras empresariales de la región. El objetivo del amparo fue exigir al Estado nacional y a Vialidad la reparación inmediata del corredor entre los kilómetros 0 y 150, tramo que concentra la mayor circulación vinculada a la industria hidrocarburífera, frutícola y minera.
El fallo ordenó a Vialidad Nacional confeccionar un relevamiento de los puntos más críticos en un plazo de diez días y ejecutar obras para remediarlos en los 90 días posteriores. También dispuso la elaboración de un plan integral de reconstrucción y mantenimiento que debía estar operativo a los seis meses.
La apelación del Gobierno de Javier Milei impugna el fallo alegando falta de legitimación activa de algunos de los firmantes del amparo y falta de legitimación pasiva respecto del Estado nacional, intentando dejar la responsabilidad exclusivamente en Vialidad Nacional, un organismo que describe como “ente descentralizado”.
Pese al intento de frenar la acción judicial, los trabajos iniciados esta semana muestran un cambio en el escenario. Para Río Negro, la intervención es un indicador de que la presión institucional y la vía judicial están logrando resultados.
“El Gobierno provincial seguirá cada instancia judicial y monitoreará el cumplimiento de lo resuelto en ambas rutas”, concluyeron desde la gestión de Weretilneck.
