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Vaca Muerta vuelve a posicionarse en el centro de la agenda energética nacional con el avance del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), la infraestructura diseñada para multiplicar la capacidad de evacuación del crudo no convencional y habilitar exportaciones a gran escala. El oleoducto de 437 kilómetros que conectará Añelo con Punta Colorada ya completó su etapa estructural: el ducto fue soldado de punta a punta y quedó listo para iniciar los trabajos finales.
El consorcio liderado por YPF, junto con Vista, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, confirmó que la fase actual se concentra en las instalaciones de superficie, un frente que incluye válvulas, estaciones de bombeo, sistemas de control y la preparación de las pruebas hidráulicas, previstas para desarrollarse entre el verano y el otoño de 2025.
El cierre metálico del ducto se completó en apenas cinco meses, un ritmo excepcional para obras de este tipo. Desde SACDE, su responsable comercial y de desarrollo, Pablo Brottier, señaló internamente que la velocidad alcanzada es “poco habitual en proyectos de transporte de crudo”.
En paralelo, desde Techint E&C, el gerente de proyectos Alejo Calcagno destacó que el rendimiento logró niveles inéditos gracias a procesos de mejora continua replicados de obras recientes. Esa eficiencia permitió alcanzar un récord histórico de soldaduras diarias y adelantar casi dos meses la finalización del tendido principal.
Con el ducto principal terminado, el proyecto ingresa en su tramo más técnico. A lo largo del trazado se instalarán 28 válvulas de bloqueo y cuatro estaciones de bombeo, piezas esenciales para regular el transporte de crudo. De acuerdo con la planificación, la infraestructura deberá estar lista para comenzar a operar en 2026, junto con las primeras unidades de almacenamiento.
En Punta Colorada, avanza la construcción de la terminal marítima, que permitirá la carga de buques de gran porte y habilitará un canal directo para la exportación. La provincia de Río Negro estimó que la inversión total vinculada al proyecto ronda los 2.000 millones de dólares.
En su primera fase, VMOS podrá transportar 550.000 barriles diarios, con la posibilidad de escalar hasta 700.000 barriles en una etapa ampliada. Ese salto de capacidad es considerado por las empresas como el elemento decisivo para sostener un crecimiento continuo de la actividad en Vaca Muerta y abrir una ventana estructural hacia los mercados internacionales.
Con un ritmo de obra que superó las expectativas iniciales, Vaca Muerta Oil Sur se consolida como la pieza clave de la nueva infraestructura petrolera argentina, un proyecto que promete redefinir la escala exportadora del país en los próximos años.
