Dólar oficial $1.570 – Dólar Turista $2.041 – Dólar blue $1.555 – Dólar MEP $1.580,17 – Contado con Liqui $1.679,15 – Riesgo País 859
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El gobierno de Río Negro abrió este martes las ofertas de la licitación destinada a contratar vuelos privados para los traslados del gobernador Alberto Weretilneck, mediante un servicio que contempla la utilización de dos aeronaves durante un período de 12 meses o hasta completar 200.000 kilómetros.
La contratación cuenta con un presupuesto oficial de $1.900 millones, equivalente a aproximadamente 1,2 millones de dólares. Sin embargo, la única empresa que presentó una propuesta por la totalidad del servicio cotizó $2.285.118.000, una diferencia de más de $385 millones respecto del monto previsto inicialmente.
La apertura de sobres se realizó en Viedma, a través de la Subsecretaría de Compras y Suministros, con la participación de cuatro empresas que ofrecieron distintas alternativas para cubrir los traslados aéreos del mandatario provincial.
De las cuatro firmas participantes, tres cotizaron únicamente el servicio de avión jet, mientras que una presentó una propuesta integral que incluye también una aeronave biturbohélice.
El pliego establece que el servicio deberá prestarse durante un año o hasta alcanzar el límite de kilómetros contratado.
La licitación fue dividida en dos módulos, con diferentes características y recorridos previstos.
El primero contempla la contratación de un avión jet para realizar hasta 150.000 kilómetros, mientras que el segundo corresponde a una aeronave biturbohélice, con un máximo de 50.000 kilómetros.
En ambos casos, los aviones deberán contar con capacidad para transportar al menos siete pasajeros y tener una antigüedad no superior a 30 años.
El módulo correspondiente al jet concentra aproximadamente el 76% del presupuesto oficial, por lo que representa la mayor parte del gasto previsto.
Las cuatro empresas participantes presentaron cotizaciones con diferencias significativas.
Just Flight S.A., vinculada comercialmente con Royal Class, ofreció $1.550 millones por el servicio de jet.
Baires Fly S.A. presentó una propuesta para ese mismo módulo por un valor aproximadamente 34.000 dólares inferior al de Just Flight.
Por su parte, Servicios Aéreos Patagónicos S.A. (SAPSA) cotizó alrededor de $2.100 millones únicamente por el servicio de avión jet, convirtiéndose en la oferta más elevada entre las tres empresas que compitieron por ese módulo.
La cuarta firma, Aerovida S.A., fue la única que presentó una propuesta para cubrir los dos servicios previstos en el pliego.
Su cotización total ascendió a $2.285.118.000, equivalente a aproximadamente 1,46 millones de dólares.
Ese monto supera en $385.118.000 el presupuesto oficial de la contratación, lo que representa una diferencia cercana al 20,3%.
La comparación entre el presupuesto oficial y la propuesta de Aerovida permite dimensionar la diferencia económica que deberá analizar el Gobierno provincial.
| Concepto | Monto |
|---|---|
| Presupuesto oficial | $1.900.000.000 |
| Oferta integral de Aerovida | $2.285.118.000 |
| Diferencia | $385.118.000 |
| Exceso sobre el presupuesto | 20,3% |
La cifra corresponde a la propuesta presentada durante la apertura de sobres y no constituye todavía un gasto adjudicado ni ejecutado.
Además, las ofertas de las otras tres compañías corresponden exclusivamente al módulo del jet, por lo que no pueden compararse directamente con el precio integral de Aerovida sin considerar el segundo servicio.
Concluida la apertura de sobres, el procedimiento ingresará en una etapa de evaluación técnica y administrativa.
Según explicaron desde el equipo de la Secretaría General de la Gobernación, encabezada por Nelson Cides, el análisis de las propuestas podría demandar entre 20 y 30 días.
Durante ese período se revisará si las aeronaves ofrecidas cumplen con los requisitos establecidos en el pliego, incluyendo capacidad, antigüedad, documentación y condiciones de prestación del servicio.
También se verificará la admisibilidad formal de las ofertas y se podrán solicitar correcciones cuando se detecten errores o faltantes que puedan subsanarse.
Una vez completado ese procedimiento, el Gobierno provincial estará en condiciones de avanzar con la definición de la contratación.
Por el momento, ninguna de las cuatro empresas fue adjudicada, y el monto definitivo que deberá afrontar la Provincia dependerá del resultado de la evaluación y de la modalidad de contratación que finalmente se apruebe.
