En Italia dan por hecho que la reunión entre los altos mandos del equipo terminó por resolver la incógnita alrededor de sus dos parejas de pilotos, dejando afuera al argentino y Sergio “Checo” Pérez de la parrilla en la temporada 2025.
Las chances de Franco Colapinto por continuar en la Fórmula 1 en 2025 recibieron un nuevo duro golpe ya que en Italia dan por hecho que Red Bull tomó una decisión con respecto a sus dos parejas de pilotos, la cual también significaría la salida de Sergio “Checo” Pérez del equipo.
Según Roberto Chinchero de Motorsport Italia, el día después del Gran Premio de Abu Dhabi se dio una reunión entre los altos mandos del equipo austríaco y en la misma determinaron que Liam Lawson se convierta en el nuevo compañero de equipo de Max Verstappen, desplazando al mexicano de 34 años -luego de una floja temporada donde finalizó en el octavo puesto del Mundial de Pilotos- y por sobre Yuki Tsunoda, pese a que el japones se impuso en el duelo mano a mano.
Con la vacancia que deja el neozelandés en RB, se espera que la misma sea ocupada por Isack Hadjar, el piloto francés propio del programa de pilotos jóvenes de Red Bull que viene de ser subcampeón de la F2; ingresando con chances a la última carrera antes de enfrentarse a un problema mecánico en la salida que arruinó sus chances y sirvió el título en bandeja a Gabriel Bortoleto (que correrá para Sauber en 2025).
Se espera que el franco-argelino acompañe a Tsunoda, que vuelve a quedarse con las ganas de dar el salto al equipo principal y tendrá su quinto año en la escudería con base en Faenza, Italia. Por el lado de Pérez, se deberá resolver su salida, ya que firmó su extensión de contrato pocos meses atrás y deberá percibir un resarcimiento económico aunque también se habló en las últimas semanas de que se convierta en un “embajador” de la marca de bebidas energéticas.
En lo que respecta a las pruebas de pretemporada en Abu Dhabi, Tsunoda ocupará el Red Bull para el test Pirelli mientras que Lawson hago lo propio en el RB, que el próximo año empezará a llamarse Racing Bulls. En lo que respecta a los tests de debutantes, Hadjar dirá presente en el equipo principal y será Ayumu Iwasa quien pilote el RB.
Esto termina por sepultar las chances de Colapinto, por quien Helmut Marko y Christian Horner no dudaron en confirmar su interés aunque no terminaron por avanzar en las negociaciones. El periodista no solo menciona los accidentes del argentino sino también las condiciones de Williams para sentarse a hablar, al intentar buscar un préstamo para no perder al oriundo de Pilar que sorprendió con su estreno en la categoría reina del automovilismo.
Cuál puede ser el futuro de Colapinto si no tiene un asiento en la F1 para 2025
En caso de que las supuestas negociaciones con Alpine no lleguen a buen puerto y se confirme que están cerradas las puertas lo que respecta a ambos equipos de la familia Red Bull (ya sea el principal o RB, que el próximo año se llamará Racing Bulls), estas son las chances para el argentino en el próximo año.
- Hacer pruebas en los modelos de 2022 y 2023, en los que sumaría más de 6.000 kilómetros, para evaluar mejoras y áreas de desarrollo.
- Sumar cerca de 10.000 horas en el simulador, con la configuración 2025, para optimizar el rendimiento del equipo en pista.
- Colaborar con la preparación del auto para la temporada 2026, en la que se espera un cambio significativo en el reglamento técnico.
- Participar de los entrenamientos oficiales de pretemporada y alguna práctica libre del campeonato, si el equipo lo dispone.
- Ser piloto de reserva y estar presente en todas las carreras, preparado para subirse al F1 en caso de algún imprevisto que le impida correr a Sainz o Albon.
