La Liga de Provincias Bioenergéticas y la Unión Industrial Argentina (UIA) avanzan con un proyecto de nueva Ley de Biocombustibles, que ya ingresó al Congreso y busca ampliar la participación del bioetanol y el biodiésel en la matriz energética nacional. La meta es clara: ganar espacio en el mercado de las naftas y el gasoil, hoy dominado por los hidrocarburos.
Un nuevo marco para la energía federal
La iniciativa está respaldada por las provincias de Catamarca, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, Misiones, Salta, Santa Fe y Tucumán, y propone un nuevo marco legal que brinde previsibilidad al sector y promueva la diversificación energética.
El proyecto apunta a incrementar gradualmente los porcentajes de mezcla de biocombustibles en los combustibles tradicionales, habilitar motores flex y kits de conversión, y fomentar la libre comercialización por encima de los cortes mínimos establecidos por ley.
Fin de los cupos y precios regulados
Entre los puntos centrales del texto se plantea reemplazar el sistema de cupos y precios regulados por un esquema de licitaciones transparentes entre privados, lo que permitiría dinamizar la competencia y atraer inversiones.
La UIA solicitó formalmente al jefe de Gabinete, Guillermo Francos, que el Ejecutivo acompañe la sanción de la norma, que permitiría fortalecer las cadenas productivas del maíz, la soja y la caña de azúcar, reducir importaciones de combustibles fósiles y generar empleo regional.
El reclamo del norte productivo
“El norte argentino está en una situación límite”, advirtió Jorge Rocchia Ferro, presidente de la Unión Industrial de Tucumán, al subrayar que las economías regionales dependen directamente del azúcar y el bioetanol.
“Tucumán no tiene petróleo ni litio funcionando, pero tiene una columna vertebral que se llama azúcar. Si no la defendemos, condenamos a nuestra gente a la pobreza”, señaló el empresario, quien pidió acelerar el debate legislativo.
Actualmente, el corte de los combustibles alcanza un 12% (6% maíz y 6% caña), pero los productores buscan duplicar ese porcentaje en el corto plazo. “Necesitamos que ese número crezca rápidamente”, insistió Rocchia Ferro.
Biocombustibles y Vaca Muerta: un modelo complementario
El proyecto busca integrar la bioenergía al desarrollo del sector hidrocarburífero, entendiendo que ambos pueden convivir dentro de un esquema más sustentable.
Mientras el gas y el petróleo no convencionales de Vaca Muerta continúan siendo el motor principal de las exportaciones energéticas, los biocombustibles pretenden sumarse como aliados estratégicos en la transición hacia un modelo más limpio y federal.
Con apoyo político y empresarial, la nueva ley apunta a construir un futuro energético más equilibrado, donde el maíz y la caña de azúcar también sean combustible del desarrollo argentino.
