El conflicto generado por la desregulación del régimen de practicaje sigue provocando demoras en distintos puertos del país, pero la terminal de San Antonio Este continúa operando sin inconvenientes, según informaron desde la empresa concesionaria del puerto.
La medida de fuerza comenzó tras la publicación del Decreto 690/2026, que modifica el sistema vigente desde 1991 al flexibilizar el ingreso de nuevos prácticos, permitir la contratación directa por parte de armadores y establecer cambios en el esquema tarifario. En rechazo a esas modificaciones, los profesionales suspendieron la aceptación de nuevos servicios.
Mientras en los principales puertos del país permanecen entre 140 y 150 buques a la espera de poder operar, desde la Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte señalaron que San Antonio Este no registra ingresos ni zarpes afectados, debido a que no había operaciones programadas durante estos días.
Sin embargo, el conflicto ya comenzó a impactar en la logística del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). El buque HL White Marlin, que transporta equipamiento para la futura terminal offshore de Punta Colorada, permanece fondeado frente a Bahía Blanca sin poder iniciar las maniobras previstas por la falta de prácticos.
Ante la continuidad de la protesta, la Prefectura Naval Argentina intimó a los prácticos habilitados a restablecer el servicio al considerar que se trata de una actividad esencial y advirtió que podrían aplicarse sanciones administrativas e incluso penales si la medida continúa.
