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La traza urbana de la arteria nacional volvió a evidenciar fisuras y deformaciones estructurales a escasas jornadas de finalizarse los trabajos de mejoramiento vial. Las fallas se localizaron exactamente en el mismo sector que había sido objeto de reparaciones de bacheo por parte de la administración municipal.
Las tareas previas habían contemplado el fresado de la superficie y la aplicación de material asfáltico en caliente para optimizar la circulación vehicular. No obstante, la combinación de factores climáticos y el paso constante de camiones de gran porte aceleraron la destrucción de la nueva carpeta.
La persistencia del inconveniente generó preocupación entre las autoridades debido al intenso flujo de rodados que soporta ese punto estratégico. El área de infraestructura ya planifica una nueva aproximación técnica para intentar corregir los daños actuales.
Filtraciones subterráneas e interrupción de las tareas de reparación
Las inspecciones determinaron que el origen de la rotura obedece a la acumulación de líquido por debajo de la estructura asfáltica. El fenómeno genera inestabilidad en la base del suelo e impide que los materiales compactados mantengan la adherencia necesaria.
Los equipos técnicos de la firma contratista Quidel se hicieron presentes en el lugar para estudiar la viabilidad de un arreglo de contingencia. Las evaluaciones descartaron una acción inmediata a causa de los elevados niveles de humedad que presenta la calzada baja.
El Municipio resolvió suspender las actividades de bacheo hasta que se registre una mejora en las condiciones del tiempo y la superficie esté seca. La medida busca garantizar que las próximas aplicaciones adquieran la durabilidad requerida y no representen un paliativo temporal.
