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Lando Norris consiguió la pole position del Gran Premio de España de Fórmula 1 en una clasificación definida por apenas 11 milésimas en el estreno del circuito Madring de Madrid. El británico de McLaren marcó 1:31.824 en su última vuelta y superó sobre el cierre a Andrea Kimi Antonelli.
El piloto de Mercedes había registrado 1:31.835 y parecía encaminado a quedarse con el primer lugar de la grilla, pero Norris encontró su mejor vuelta cuando se terminaba la Q3 y logró desplazarlo por la mínima diferencia.
El resultado tuvo además un dato relevante para la temporada: fue la primera clasificación de 2026 en la que Mercedes no consiguió la pole position, después del dominio mostrado por la escudería durante las primeras 13 fechas.
La actuación de Norris tuvo mayor impacto por lo ocurrido durante el viernes. El británico prácticamente perdió la segunda práctica libre por problemas en la caja de cambios de su McLaren y llegó al sábado con menos información que sus principales rivales en un circuito completamente nuevo.
La primera clasificación de la Fórmula 1 en Madring adquirió especial importancia por las características del trazado. Durante las prácticas, varios pilotos advirtieron que los sobrepasos podrían ser difíciles, una situación que aumenta el valor de largar desde la primera fila.
Charles Leclerc llegó a señalar que adelantar resultaba prácticamente imposible incluso cuando un auto tenía mayor ritmo, mientras George Russell consideró que la degradación de los neumáticos podría abrir algunas oportunidades durante la carrera.
El nuevo circuito combina sectores urbanos con tramos permanentes de alta velocidad y marca el regreso de Madrid al calendario de la Fórmula 1 después de 45 años.
La clasificación tuvo además una destacada actuación de Franco Colapinto, que llevó el Alpine hasta la Q3 y terminó noveno.
El argentino marcó 1:32.903 en su último intento y volvió a ubicarse entre los diez primeros de una clasificación por segundo Gran Premio consecutivo. Su compañero Pierre Gasly había quedado eliminado previamente en la Q2.
Norris tendrá ahora la ventaja de largar adelante en un circuito donde la posición en pista puede resultar determinante. El Gran Premio de España se disputará este domingo sobre 57 vueltas, con Colapinto partiendo desde la quinta fila.
