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El Gobierno de Neuquén busca concretar una inversión de 100 millones de dólares para modernizar el aeropuerto internacional Presidente Perón, en la capital provincial. Así lo adelantó el gobernador Rolando Figueroa, quien reconoció que las instalaciones actuales necesitan mejoras para responder al crecimiento de la ciudad y de la actividad aérea.
La iniciativa forma parte de los planes de infraestructura de la administración provincial, aunque todavía no se precisaron los mecanismos de financiamiento, los plazos de ejecución ni las obras específicas que podrían realizarse con ese monto.
En una entrevista con LM Neuquén y LU5, Figueroa fue explícito al referirse al estado de la terminal.
“El aeropuerto no está a la altura de nuestra ciudad, de nuestra capital, de nuestra provincia y de nuestros ciudadanos”, afirmó.
El mandatario agregó que su administración está trabajando para conseguir los recursos necesarios para la transformación.
“Nosotros estamos buscando la manera en la cual al aeropuerto de Neuquén se le incorporen 100 millones de dólares para mejorarlo. Ese es nuestro objetivo”, señaló.
El anuncio representa una definición sobre la magnitud de la inversión que pretende impulsar el Ejecutivo, pero no implica que los fondos ya estén asegurados.
Figueroa no detalló si los recursos provendrían del presupuesto provincial, de financiamiento externo, de inversiones privadas o de un esquema combinado.
Tampoco informó un cronograma para la ejecución de las obras ni precisó qué sectores del aeropuerto serían intervenidos.
Estas definiciones serán determinantes para establecer el alcance efectivo de la modernización.
El aeropuerto Presidente Perón constituye una de las principales puertas de ingreso a la provincia y cumple un papel relevante en la conectividad de la capital neuquina con otros destinos del país.
Su funcionamiento también está relacionado con la actividad económica regional, particularmente con los desplazamientos vinculados a Vaca Muerta.
La intención de ampliar la infraestructura aeroportuaria se vincula con otro objetivo del Gobierno provincial: desarrollar conexiones aéreas hacia localidades del interior.
Durante la entrevista, Figueroa recordó la puesta en marcha de vuelos hacia Chos Malal y Chapelco, y mencionó su intención de incorporar a Villa Pehuenia-Moquehue a la red de destinos.
En este último caso, la iniciativa requiere desarrollar una nueva terminal aérea, cuyo emplazamiento todavía no fue definido.
El gobernador relacionó esa posibilidad con el crecimiento del turismo y con la necesidad de facilitar el acceso a localidades alejadas de los principales centros urbanos.
“Nosotros consideramos que el turista hoy se desplaza de otra manera”, sostuvo.
La modernización del Presidente Perón también está vinculada con el proyecto de integración de distintos medios de transporte que la Provincia había anticipado.
Ese esquema contempla conexiones entre vuelos, servicios ferroviarios, colectivos y transporte urbano, además de instalaciones complementarias.
Sin embargo, la novedad planteada por Figueroa es la dimensión económica de la transformación que pretende impulsar en el aeropuerto.
La eventual inversión de 100 millones de dólares abre interrogantes sobre el financiamiento, las etapas de ejecución y la participación de los distintos organismos responsables de la infraestructura aeroportuaria.
La propuesta se inscribe en un escenario de expansión demográfica y económica que incrementa la demanda de servicios públicos, infraestructura y transporte.
En ese contexto, el Gobierno provincial también impulsa obras viales y proyectos destinados a mejorar la conectividad entre localidades.
Figueroa aseguró que su gestión trabaja sobre un programa de 1.050 kilómetros de rutas, una cifra que incluye distintos proyectos de infraestructura vial.
El mandatario vinculó esas inversiones con la necesidad de acompañar el crecimiento provincial y mejorar las condiciones de acceso a destinos productivos y turísticos.
Por ahora, la modernización del aeropuerto Presidente Perón es un objetivo de inversión anunciado por el gobernador, no una obra con financiamiento y plazos confirmados. La definición de esos aspectos permitirá conocer cuándo y de qué manera podría concretarse la transformación de la principal terminal aérea de la capital neuquina.
