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El centro de control de la misión supervisa constantemente muchos factores antes del amerizaje. Uno de esos factores es el clima. Pero afortunadamente las cosas se encuentran bien encaminadas para la tripulación.
“Las condiciones meteorológicas en el Pacífico son ideales para el amerizaje de hoy”, declaró Rob Navias, responsable de relaciones públicas de la NASA.
“Hablamos de vientos de apenas 10 nudos y olas de menos de 1,2 metros. No se podría pedir mejor tiempo para este regreso a casa, para el Integrity, la primera vez que una tripulación ameriza en la nave del programa Artemis.”
La NASA confirmó que el vehículo espacial se encuentra en buenas condiciones con sus cinco globos naranjas inflados que le dan estabilidad a la nave en medio del oleaje del océano Pacífico
Artemis II ya amerizó en forma segura en el Océano Pacífico
Los astronautas atravesaron las capas atmosféricas a 40.000 km/h y el escudo de Orión soportó temperaturas de hasta 2700 ºC. Los astronautas ya dieron el OK de que se encuentran bien dentro de la cápsula, mientras descienden con los paracaídas.
La nave Orión reingresa a la atmósfera a una velocidad de 40.000 km/h.
20:10 hs
La NASA describe el tramo final del viaje de Artemis II como el “período de apagón planificado de seis minutos”, una ventana de silencio total que comienza cuando Orión entra en contacto con las capas más densas de la atmósfera a una altitud de 121.920 metros (400.000 pies).
La cápsula se precipita a una velocidad suficiente para cruzar de Nueva York a Tokio en menos de 20 minutos. Su objetivo es amerizar frente a las costas de San Diego, California, y culminar así un viaje de 1.118.624 kilómetros (695.000 millas) por el espacio.
La cápsula Orión de la misión Artemis II descenderá este viernes 10 de abril de 2026 a las 20:07 hora del Este (19:07 de México, Nicaragua, Costa Rica y El Salvador; 20:07 de Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia; 21:07 de Argentina, Brasil y Chile. Serán las 00.07 GMT del sábado 11 de abril y 02.07 de España)
18:38 hs
La cápsula Orión iniciará su reingreso a la atmósfera terrestre a una altitud de 121.920 metros, preparada para soportar temperaturas de hasta 2.760 grados Celsius y velocidades que superan los 40.000 kilómetros por hora.
El astronauta Victor Glover, uno de los cuatro integrantes de Artemis II, afirmó que el regreso a la Tierra “ha estado rondando su mente desde el día en que fue seleccionado” para la expedición. El equipo enfrenta una mezcla de desafío técnico y emoción contenida en las horas previas a la maniobra más crítica: el amerizaje frente a la costa de California.
Durante la fase final del descenso, los astronautas atraviesan una combinación de tensión técnica y esfuerzo psicológico. El entrenamiento intensivo y la coordinación con el equipo de rescate resultan fundamentales para afrontar temperaturas extremas, un periodo de incomunicación y la incertidumbre de un tramo considerado el más peligroso antes de ser extraídos y sometidos a una evaluación médica tras el retorno.
Glover describe el reingreso como “montar una bola de fuego a través de la atmósfera”, una expresión que refleja la intensidad de la experiencia cuando la nave inicia su caída desde más de 120.000 metros y el escudo térmico alcanza temperaturas extremas. Para el astronauta, estos momentos previos a la secuencia de reentrada son los más esperados y exigentes para cualquier miembro de una misión de este tipo.
El centro de control de la misión supervisa constantemente muchos factores antes del amerizaje. Uno de esos factores es el clima. Pero afortunadamente las cosas se encuentran bien encaminadas para la tripulación.
“Las condiciones meteorológicas en el Pacífico son ideales para el amerizaje de hoy”, declaró Rob Navias, responsable de relaciones públicas de la NASA.
“Hablamos de vientos de apenas 10 nudos y olas de menos de 1,2 metros. No se podría pedir mejor tiempo para este regreso a casa, para el Integrity, la primera vez que una tripulación ameriza en la nave del programa Artemis.”
Hace pocos minutos, los astronautas de Artemis II realizaron la tercera y última maniobra de corrección de trayectoria de regreso de la cápsula Orión, para situarla en el correcto ángulo de ingreso atmosférico.
Se trató de la última maniobra importante de la misión que fue lanzada hace 10 días y en la cual llegaron a orbitar la Luna. La NASA comunicó que los propulsores de Orión se activaron durante 8 segundos para cambiar la velocidad de la nave espacial.
“Es un paso vital para asegurar que la cápsula Orion llegue al corredor de entrada sobre el Océano Pacífico antes del amerizaje. Parece que vamos a realizar una buena tercera maniobra de encendido del RTC y estamos evaluando los detalles”, comunicó el control de la misión en Houston a la tripulación.
Orión está viajando actualmente a 9950 kilómetros por hora y se encuentra a una distancia de 78.535 kilómetros de la Tierra.
Cada día nuevo en el espacio, la tripulación de Artemis II fue despertada para iniciar sus actividades diarias con un tema musical, elegido por la NASA desde la Tierra.
Esta situación ha dado lugar a algunos diálogos divertidos entre el centro de control de la misión en Houston y la tripulación del Orión, como cuando durante el inicio del cuarto día de la misión, el comandante Reid Wiseman no se mostró contento que la canción “Pink Pony Club” de Chappell Roan se interrumpiera antes del estribillo.
Hoy, en un día cargado de tensión por lo que implica la peligrosa maniobra de reingreso atmosférico a 40.000 km/h y el posterior amerizaje en el océano Pacífico, la tripulación fue despertada con la canción Correr al agua o “Run To The Water” del grupo Live.
La misión Artemis II de la NASA enfrenta su tramo más complejo con el retorno de la nave Orión, que debe atravesar la atmósfera a más de 40.000 km/h y soportar temperaturas cercanas a los 2.700 °C antes de amerizar cerca de San Diego.
El descenso, previsto para las 21:07 en Argentina, implica una secuencia de maniobras críticas y el despliegue de paracaídas para garantizar la seguridad de los cuatro astronautas, quienes serán rescatados por la Marina de Estados Unidos. Este operativo pone a prueba los sistemas de protección térmica y rescate, y representa un paso clave en el programa lunar de la agencia espacial.
Fuente Infobae (Por Víctor Ingrassia)
