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La Justicia reconstruyó los vuelos de José Luis Espert durante la campaña presidencial de 2019 y sumó un testimonio clave: el del piloto Axel Vugdelija, quien condujo uno de los aviones vinculados a Fred Machado, empresario detenido por lavado de dinero y vínculos con narcotráfico.
“Fred Machado era mi jefe directo y me avisaban cuando había vuelos. Me pasaban la lista de pasajeros”, aseguró el piloto ante el juez Marcelo Martínez de Giorgi.
Según pudo saber TN, Vugdelija recordó haber transportado a Espert y a Luis Rosales, entonces candidato a vicepresidente, durante varios meses. “Conozco a Espert y Rosales, que son personajes públicos. Me acuerdo perfectamente que fueron pasajeros míos, por unos cuantos meses”, declaró.
Y detalló que la coordinación de los traslados se realizaba desde el entorno del economista: “Me llamaba alguien del entorno de Espert y me decía cómo era el itinerario y los pasajeros. No me acuerdo el nombre, pero era una mujer, una secretaria o algo de Espert”.
Todos los vuelos, según el testimonio, fueron de cabotaje, dentro del país, aunque Vugdelija aclaró que desconocía los fines de los traslados: “Una vez me dijo que iba a ver a la madre, porque si no me equivoco él es de Pergamino o la zona. Fue un comentario al pasar, pero más que eso, ni idea. Espert era precandidato a presidente, yo no tengo ni idea si los usaba con cualquier otro fin, o incluso fines electorales”. Entre los vuelos que tomó figura uno que lo llevó a Viedma, donde un video muestra al diputado agradeciendo públicamente a Machado por prestarle el avión.
La aeronave N28FM, utilizada en esos traslados, despierta ahora especial atención judicial: según la denuncia del dirigente social Juan Grabois, el avión contaba con sistemas para apagarse y no ser detectado por radares. Fotos y registros corroboran que aparecía y desaparecía en los radares durante los vuelos, un dato que suma sospechas sobre la logística de la campaña.
Otro hecho que llama la atención de los investigadores es la coincidencia entre los traslados y el día en que la camioneta que Machado le había dado a Espert fue baleada, un episodio que refuerza la vigilancia sobre los movimientos de bienes y personas asociados al empresario.
Los vuelos reconstruidos por la Justicia suman 36 traslados en dos aviones operados por MED Aviación S.A., cinco de ellos con Machado a bordo. El testimonio de Vugdelija aporta detalles sobre la logística: cómo se coordinaban los itinerarios y quién decidía los pasajeros, evidenciando un vínculo más estrecho entre el economista y el empresario que lo que Espert había admitido públicamente.
Espert, en tanto, mantiene su versión: sostiene que desconocía la titularidad de los aviones y que las acusaciones forman parte de una “campaña sucia del kirchnerismo”.
La causa sigue abierta y la Justicia podría ampliar la investigación para certificar si estos traslados se realizaron con fondos de origen irregular, mientras analiza el vínculo entre los vuelos, los itinerarios coordinados y la evolución patrimonial de Espert tras la campaña.
