Dólar oficial $1.405 – Dólar Turista 1.826,50 – Dólar blue $1.415 – Dólar MEP $1.421,83 – Contado con Liqui $1.477,76 – Riesgo País 505
La guerra en Medio Oriente empieza a impactar con fuerza en la economía argentina y genera una distorsión inédita en el mercado de combustibles: el precio del gasoil mayorista ya supera al minorista, algo que rompe la lógica habitual de la cadena de comercialización.
Según datos del sector, el gasoil que se vende a granel cuesta hasta un 7% más que el expendido en estaciones de servicio. La explicación central radica en el congelamiento de precios por 45 días en el canal minorista, mientras que el segmento mayorista refleja de manera directa el aumento internacional del combustible.
El detonante es la escalada del conflicto en Medio Oriente, que impacta tanto en el precio como en la disponibilidad. La situación se agravó con las tensiones entre Irán y Estados Unidos, que derivaron en restricciones al tránsito marítimo en el estratégico paso del Golfo Pérsico. Por allí circula cerca de un tercio del petróleo mundial.
En condiciones normales, el gasoil minorista suele ser más caro porque incluye costos de logística, impuestos y comercialización. Sin embargo, la actual inversión de precios refleja un fuerte desajuste.
Empresas como Raízen y Trafigura ya venden el combustible mayorista por encima del minorista, mientras que Axion Energy también registra diferencias, especialmente en el canal agro. En contraste, YPF es la única que mantiene cierta paridad entre ambos segmentos.
A nivel internacional, la presión es doble: no solo suben los precios, sino también las primas por abastecimiento. El gasoil, que habitualmente se comercializa con un pequeño adicional sobre su cotización base, ahora registra sobreprecios hasta diez veces mayores, reflejo de la incertidumbre logística global.
El problema llega en un momento crítico: el inicio de la cosecha gruesa de soja, uno de los períodos de mayor demanda de gasoil del año.
Ante la diferencia de precios, se espera un “cruce de canales”, con productores abasteciéndose en estaciones de servicio para reducir costos. Este fenómeno podría disparar la demanda en el segmento minorista y generar faltantes, especialmente en zonas productivas.
La situación se tensó aún más tras el fracaso de las negociaciones diplomáticas en Islamabad, que buscaban descomprimir el conflicto. Como consecuencia, el precio del barril volvió a superar los 100 dólares, alejando la posibilidad de una estabilización en el corto plazo.
El posible bloqueo total del Estrecho de Ormuz no solo presiona los precios, sino que también pone en duda el acceso físico al combustible, lo que podría agravar aún más el escenario energético global y sus efectos en la economía local.
