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El intendente de Fernández Oro, Gustavo Amati, destacó como una “gran noticia” la actualización de la coparticipación para la ciudad, anunciada días atrás por el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck. El mandatario provincial confirmó que en marzo se trabajará sobre los nuevos montos, basados en el Censo 2022, para que comiencen a liquidarse en abril. Para Fernández Oro, que experimentó un crecimiento demográfico exponencial, este ajuste representa un avance significativo, ya que hasta ahora los fondos se distribuían como si la ciudad tuviera solo 8.000 habitantes, cuando el último censo registró oficialmente 15.788.
Amati reconoció que el incremento en los fondos no es una solución definitiva para las necesidades del municipio, pero permitirá mejorar la gestión financiera. “Ni bien asumí empecé a hablar con el señor gobernador porque la coparticipación estaba muy desactualizada para Oro. Con los nuevos datos del Censo 2022, aunque no deja de ser un número inexacto, logramos avanzar”, explicó el intendente en diálogo con LM Cipolletti. Además, destacó otra inyección de fondos provenientes de la renegociación de contratos por regalías petroleras, que aportará un ingreso extra a la comuna.
Otra novedad importante para la ciudad es la puesta en marcha de un servicio de transporte urbano, que hasta ahora no estaba funcionando debido al retiro de subsidios estatales. El servicio, que en principio operará como una prueba piloto, busca conectar el casco histórico de Fernández Oro con la Ex Isla 10, una zona alejada del centro urbano. Contará con dos recorridos distintos para abarcar la mayor cantidad de barrios posible.
Recorrido 1
Comienza a las 6.45 desde la primera parada.
* 1° de Mayo y Colectora Ruta Nacional N°22 (sentido hacia Allen)
* Puente de Hierro
* Barrio Chino (Ex Chacra Puig)
* 17 de Octubre y 1° de Mayo
* 1° de Mayo y Colectora Ruta Nacional N°22.
* 1° de Mayo y Antonio Biló
* 1° de Mayo y La Esperanza
* 1° de Mayo y Piedras Blancas
* Río Negro y Kennedy
* Kennedy e Yrigoyen
* Yrigoyen y Jorge Cafrune
* Yrigoyen y Primeros Pobladores
* Primeros Pobladores y 9 de Julio
* Primeros Pobladores y Mariano Moreno
* Primeros Pobladores y J. Fernández
* Primeros Pobladores y Mitre
* Mitre y Arrayanes
* Mitre y Juan Reggioni
* Juan Reggioni y Lucinda Larrosa
* 2 de Abril y Santa Rosa
* 2 de Abril y Fernández Oro
* 2 de Abril y Primeros Pobladores
* Primeros Pobladores y Antártida Argentina
* Chubut y Los Glaciares
* Los Glaciares y Primeros Pobladores
* Primeros Pobladores y 2 De Abril
* Primeros Pobladores y Las Grutas
* Iguazú y Roca
* Roca y Catriel
* Roca y Lavín
* Roca y San Martín
* Yrigoyen y Urquiza
* Yrigoyen y Brentana
* Kennedy y Lago Argentino
El recorrido se invierte y cubre las mismas paradas de regreso al barrio Ex Isla 10.
Recorrido 2
Comienza a las 7.15 desde la primera parada
* 1° de Mayo y 17 de Octubre
* 1° de Mayo y Sagredo
* Sagredo y Cruce Estepa
* Sagredo y La Criollita
* Barrio La Unión
* Criollita y La Esperanza
* Calle Ciega
* La Criollita y Puente (Gomería Leiva)
* La Criollita y Las Manzanas (YPF)
* Cipolletti y Uruguay
* Cipolletti y Mitre
* Cipolletti y Fernández
* Cipolletti y M. Moreno
* Cipolletti y 9 de Julio
* Cipolletti y Libertad
* Yrigoyen y Jorge Cafrune
* Yrigoyen y Primeros Pobladores
* Los Tamariscos y Chañares
* Los Tamariscos y Río Negro
* Río Negro y Santarelli
* Río Negro y Ritosa
* Costa Linda y Vuelta
* Río Negro y Los Tamariscos
* Los Tamariscos y Primeros Pobladores
* Primeros Pobladores y 9 De Julio
* Primeros Pobladores y M. Moreno
* Primeros Pobladores y J. Fernández
* Primeros Pobladores y Catriel
* Primeros Pobladores e Iguazú
* Iguazú y Roca
El recorrido se invierte y vuelve por las paradas del viaje de ida por la Criollita hacia el barrio Ex Isla 10.
El intendente agradeció el esfuerzo conjunto del sector público y privado para concretar la iniciativa. “Es gracias a Juan Ignacio Ciangalini, secretario de Transporte de Río Negro, y Alejandro Echarren, secretario de Obras y Servicios Públicos, pero sobre todo al aporte privado de un emprendedor orense que apuesta a la ciudad y está poniendo muchísimo dinero. Buscamos la forma de acompañarlo desde provincia y municipio, porque este es un servicio fundamental para los vecinos”, destacó Amati.
El rápido crecimiento de Fernández Oro ha generado desafíos en la provisión de servicios públicos, lo que hace que la actualización de la coparticipación y la mejora en el transporte sean pasos fundamentales para su desarrollo. La ciudad, que históricamente ha sido una de las que más ha crecido en Río Negro, necesita inversiones constantes para acompañar la demanda de infraestructura y servicios de su población en expansión.
El gobierno local continuará gestionando fondos para seguir mejorando la calidad de vida de los vecinos y garantizar que el municipio pueda sostenerse con recursos actualizados a su realidad actual. Mientras tanto, la llegada de los nuevos fondos y la reactivación del transporte público marcan un punto de inflexión en la planificación y administración de la ciudad.
