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Franco Colapinto no pudo consolidar un buen resultado en el circuito de Hungaroring y cerró su participación en la decimocuarta fecha de la temporada 2025 de Fórmula 1 con una frustrante 19ª posición. Aunque había largado desde la séptima fila, dos paradas excesivamente largas en boxes y una estrategia fallida lo relegaron al fondo de la grilla. Su fastidio quedó expuesto por radio durante la carrera.
Un comienzo prometedor que se diluyó rápido
Colapinto partió desde el puesto 14 con expectativas de sumar puntos, pero una mala largada lo hizo perder cuatro posiciones de inmediato. En un trazado estrecho y técnico como el de Hungría, recuperar terreno es especialmente difícil, lo que condicionó su carrera desde los primeros metros.
Errores en boxes que costaron demasiado
La primera detención del piloto argentino fue un verdadero martirio: el equipo de Alpine tardó más de siete segundos en cambiarle los neumáticos, lo que lo dejó en el último puesto. “Dios mío”, exclamó Colapinto por la radio, visiblemente molesto. Para colmo, en la segunda parada volvió a sufrir la misma demora, sin explicación evidente.
Un GP para el olvido, con poco margen para destacar
A pesar de algunos sobrepasos circunstanciales y de haber subido posiciones gracias a las paradas de otros pilotos, Colapinto nunca logró meterse en ritmo. Incluso cuando subió momentáneamente al puesto 15, volvió a quedar rezagado tras el segundo paso por pits. Solo terminó por delante de Oliver Bearman, quien abandonó por fallas mecánicas.
La bronca de un piloto con potencial, pero sin respaldo técnico
El caso de Colapinto empieza a generar preocupación entre sus seguidores. Con talento demostrado, especialmente en clasificación, el piloto argentino ha sufrido repetidos errores del equipo en boxes y en la toma de decisiones. En un deporte donde cada segundo cuenta, esas fallas se pagan caro. La falta de fiabilidad por parte de Alpine pone en jaque su desarrollo en la máxima categoría.
Un podio con doblete de McLaren y otro paso atrás para Alpine
Mientras Colapinto peleaba por no quedar último, al frente de la carrera McLaren festejaba por partida doble: Lando Norris se quedó con el triunfo tras una impecable estrategia de una sola parada, seguido por Oscar Piastri. George Russell, con Mercedes, completó el podio tras una gran maniobra sobre Leclerc. Colapinto, por su parte, se fue de Hungría con más preguntas que certezas.
