La pavimentación del primer tramo de la ruta provincial 23 alcanzó el 45% de avance y se encamina a cumplir uno de los objetivos centrales del gobierno neuquino: garantizar el acceso totalmente asfaltado a Villa Pehuenia-Moquehue. La obra, financiada con recursos internacionales y ejecutada en plena cordillera, busca mejorar la conectividad vial de una zona estratégica para el turismo y la integración fronteriza.
Este tramo inicial avanza entre el empalme de la ruta nacional 242, en Pino Hachado, y la intersección con la ruta provincial 13. Allí, operarios y maquinaria trabajan entre araucarias milenarias para ejecutar terraplenes, alcantarillas, drenes, gaviones y distintos movimientos de suelo que permitirán consolidar la base del futuro pavimento. Desde Vialidad Provincial pidieron circular con precaución debido a la presencia de equipos, desvíos y sectores con calzada reducida.
Una obra estratégica para la conectividad cordillerana
El proyecto forma parte de un plan mayor destinado a pavimentar la totalidad de la ruta provincial 23, un corredor escénico que conecta destinos turísticos de la región del Pehuén y permite acceder a tres pasos fronterizos: Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal. Actualmente se ejecuta el primer tramo, a cargo de la empresa CN Sapag S.A., con un plazo efectivo de 24 meses condicionado por la veda invernal.
La pavimentación fue dividida en tres segmentos: Pino Hachado-Litrán, Litrán-Puesto Jara y Rahue-Pilo Lil. Todos cuentan con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), administrado a través de UPEFE. Desde el gobierno provincial consideran esta obra como fundamental para fortalecer la movilidad, mejorar la seguridad vial y potenciar el atractivo turístico de una de las zonas más visitadas en temporada alta.
El avance actual del 45% representa un ritmo sostenido teniendo en cuenta las complejidades climáticas, la topografía irregular y la necesidad de preservar un entorno ambiental especialmente sensible.
Protección ambiental y trabajos de gran volumen
La ruta se emplaza en un sector dominado por araucarias araucanas, especie protegida a nivel provincial. Por ello, tanto la empresa constructora como la inspección de Vialidad Provincial implementaron protocolos estrictos para evitar daños en la vegetación y mitigar cualquier impacto ambiental. Este enfoque se volvió una prioridad en una obra de magnitud cordillerana.
Además, la construcción del primer tramo implica tareas de ingeniería de alto requerimiento técnico. Entre los trabajos más destacados se encuentran terraplenes de hasta 8 metros de altura que demandan mover cerca de 1.200.000 metros cúbicos de suelo, la ejecución de alcantarillas que requieren colar 12.000 m3 de hormigón y la instalación de pedraplenes para prevenir asentamientos futuros en el terreno.
A estas tareas se suma la construcción de una calzada de 6,70 metros de ancho, con una carpeta asfáltica de 7 centímetros y banquinas de 1,50 metros, lo que permitirá que la ruta se transforme en un corredor seguro, estable y apto para tránsito turístico y productivo.
Un corredor que cambiará la movilidad de la región del Pehuén
Cuando esté concluido, el primer tramo potenciará la integración vial hacia Villa Pehuenia-Moquehue y facilitará la circulación hacia los pasos internacionales, generando un flujo más eficiente para residentes, visitantes y transportistas. El gobierno provincial considera esta obra como una pieza clave dentro del esquema de conectividad cordillerana y como un impulso directo a las economías locales.
La ruta provincial 23 no solo consolida accesos estratégicos sino que además se integra a un circuito turístico de alta demanda, rodeado de lagos, montañas y bosques protegidos. Con más de la mitad del plazo activo ya transitado y un avance firme pese a las restricciones climáticas, el tramo Pino Hachado-Litrán se posiciona como una de las obras de infraestructura más relevantes de la agenda vial neuquina.
El objetivo final es claro: una ruta completamente pavimentada que fortalezca la movilidad, mejore la seguridad vial y contribuya al desarrollo sostenible de la región del Pehuén.
